Kış Mevsimine Girerken Araç Bakımı: Yolda Kalmamak İçin 8 Kontrol
Araç Bakımı & İpuçları • 5 dk okuma
Hava sıcaklıkları sıfırın altına inmeden önce antifriz derecesi, akü yükleme testi, kış lastiği diş derinliği ve silecek suyu hazırlıkları.
1. Antifriz Derecesi ve Soğutma Sıvısı Yoğunluğu
Kış aylarında motor bloğunun çatlamasının bir numaralı nedeni saf su veya derecesi düşmüş antifriz kullanımıdır. Donan su genleşerek motor bloğunu patlatır ve silindir kapağını çatlatır.
Sadece kışın değil yazın da organik antifriz kullanılmalıdır. Bir refraktometre veya bome cihazı ile soğutma sıvısının donma derecesini ölçtürün; İstanbul kışı için en az -25°C koruma hedeflenmelidir.
Radyatör genleşme kabında pas veya çamurlaşma varsa, soğutma suyu tamamen boşaltılıp sistem yıkanmalı ve taze antifriz doldurulmalıdır.
- -25°C Hedef Koruma Beklenmedik don olaylarına karşı antifriz yoğunluğu tam olmalıdır.
- Blok Çatlama Tehlikesi Donan su hacim kazanır ve döküm motor gövdesini ikiye yarar.
- Kırmızı vs Mavi Antifriz Araç üreticisinin önerdiği kimyasal standarttaki antifriz kullanılmalıdır.
2. Akü Kapasite ve Marş Basma Gücü (CCA) Testi
Yaz sıcaklarında fark edilmeyen yorgun bir akü, sıcaklık +4°C altına indiğinde kimyasal tepkime hızını kaybeder ve ilk soğuk sabah marş basamaz hale gelir.
Kışa girmeden önce bir oto elektrikçide akünün CCA (Cold Cranking Amps - Soğuk Marş Akımı) değerini ölçtürün. Ömrü 3 yılı aşmış aküler kış öncesi risk grubundadır.
Kutup başlarındaki kireç ve oksitlenmeleri sıcak suyla temizleyip vazelin sürerek temas direncini düşürün.
- CCA Yükleme Testi Akünün voltajı 12.6V olsa bile yük altında marş basma gücü ölçülmelidir.
- 3 Yıl Kuralı 3 yıldan eski aküler kış soğuklarında aniden şarj tutmamaya başlar.
- Kutup Başı Temizliği Oksit tabakası marş motoruna giden akımı keser; temiz ve sıkı olmalıdır.
3. Kış Lastiği, Silecekler ve Aydınlatma Grubu
Hava sıcaklığı +7°C altına düştüğünde yaz lastiklerinin kauçuğu taş gibi sertleşir ve kuru asfaltta dahi fren mesafesi yüzde 40 uzar. Kış lastikleri silika zengini hamuruyla yumuşak kalarak yolu kavrar.
Kış lastiklerinin yasal diş derinliği alt sınırı 1.6 mm olsa da karlı zeminde güvenlik için en az 4 mm diş derinliği şarttır.
Silecek süpürgelerinin lastiklerini yenileyin ve silecek haznesine donmayan (-20°C) kaliteli cam suyu doldurun. Normal su donarsa silecek motorunu ve fıskiye hortumlarını patlatır.
- +7°C Eşik Sıcaklığı Kar yağmasa bile +7 derecenin altında yaz lastiği yol tutuşunu kaybeder.
- Minimum 4 mm Diş Derinliği Kar tahliye kanallarının işlevini yapabilmesi için dişler aşınmamış olmalıdır.
- Donmayan Cam Suyu Görüş güvenliği için fıskiyelerin donmasını önleyen metanolsüz sıvı kullanın.
Sık sorulan sorular
Kış lastiği zorunluluğu ne zaman başlar?
Türkiye'de ticari araçlar için kış lastiği zorunluluğu her yıl 1 Aralık'ta başlar ve 1 Nisan'da sona erer. Hususi binek araçlarda can güvenliği açısından aynı tarihlerde kış lastiği takılması kuvvetle tavsiye edilir.
Saf antifriz koymak daha iyi korur mu?
Hayır! Saf antifriz sanılanın aksine -12°C civarında donar. Maksimum koruma için yüzde 50 saf su ve yüzde 50 antifriz karışımı yapılmalıdır; bu karışım -37°C'ye kadar donmayı engeller.
Kışın akü biterse yerinde takviye yapıyor musunuz?
Evet. Zeyd Oto Çekici ve Yol Yardım olarak kışın marş basmayan araçlar için 7/24 profesyonel cihazlarla adrese akü takviye hizmeti sunuyoruz.
İlgili yazılar ve hizmetler
Sorunuz mu var veya yolda mı kaldınız?
İstanbul genelinde 7/24 nöbetçi çekici ekibimiz hizmetinizdedir. Net fiyat, hızlı varış.