Araç Alttan Darbe Alınca Ne Yapılır? Karter ve Şasi Hasarı Rehberi

Bilgi Rehberi

Araç Alttan Darbe Alınca Ne Yapılır? Karter ve Şasi Hasarı Rehberi

Kasis, tümsek veya taşa alttan çarpan araçta yağ sızıntısı kontrolü, motoru stop etme kuralı ve kayar kasaya sıfır temasla yükleme adımları.

İlk Saniyeler: Göstergedeki Kırmızı Yağ Lambasına Dikkat!

Yüksek bir tümsekten geçerken, yoldaki bir taşın üzerinden atlarken ya da kaldırıma çıkarken aracın altından gelen sert metal sürtme sesi büyük bir tehlikenin habercisidir.

Aracın en altta yer alan en savunmasız parçası motor yağı karteridir. Karter alüminyum veya saçtan üretilir ve sert bir darbede anında çatlar ya da delinir.

Darbe sonrası gösterge panelindeki kırmızı yağ basınç lambası (çaydanlık sembolü) yanarsa motoru 5 saniye içinde stop edin. Yağsız kalan motor 30 saniye içinde yatak sararak tamamen kilitlenir.

  • Kırmızı Yağ Lambası Yağ basıncının sıfırlandığını gösterir; motoru derhal stop edin.
  • Karter Delinmesi Motorun tüm kanı olan 4-5 litre yağ saniyeler içinde asfalta boşalır.
  • 5 Saniye Kuralı Yağsız çalışan motor saniyeler içinde 100.000 TL'lik hasar üretir.

Araç Altı Kontrolü: Hangi Sıvı Akıyor?

Güvenli bir yere yanaşıp motoru durdurduktan sonra aracın altına bakın. Sıvı akıntısının türü hasarın boyutunu belirler:

1) Siyah veya koyu kahverengi kaygan sıvı: Motor karteri kırılmıştır. 2) Kırmızı veya pembe yağ: Şanzıman karteri veya hortumu patlamıştır. 3) Yeşil, mavi veya turuncu sıvı: Radyatör alt kazanı patlamıştır.

Bu sıvıların herhangi birinin aktığı görülürse aracı çalıştırmak kesinlikle intihardır. 'Azıcık yağ kaldıysa tamirciye yetişirim' düşüncesi motoru kurtarılmaz hale getirir.

  • Motor Yağı Sızıntısı Siyah kaygan sıvı; karter delinmesi anlamına gelir, marşa basılmaz.
  • Şanzıman Yağı Sızıntısı Kırmızı/pembe sıvı; şanzımanın susuz ve yağsız kalmasına yol açar.
  • Antifriz Sızıntısı Renkli kokulu sıvı; motorun dakikalar içinde hararet yapacağını gösterir.

Çekiciye Yükleme Açısı ve Karter Koruması

Alttan darbe almış bir araç zaten süspansiyon veya karter seviyesinde alçalmış olabilir. Çekiciye yüklenirken tampon veya karterin çekici rampasına tekrar çarpması hasarı ikiye katlar.

Zeyd Kurtarma ekibimiz hidrolik kayar kasayı yere sıfır dereceye yakın açıyla indirir ve ilave ahşap takoz destekleriyle rampa açısını minimuma çeker.

Araç tekerlekleri çevrilmeden, çelik vinç tamburuyla milimetrik hızda kasaya alınır ve lifte kaldırılmak üzere doğrudan mekanik servise ulaştırılır.

  • Sıfır Derece Yükleme Açısı Alçalan kasanın ucu yere oturur, aracın altı rampaya asla sürtmez.
  • Takoz Desteği Ön tampon eki ve karter hizasında ekstra rampalama takozları kullanılır.
  • Lifte Doğrudan Teslim Araç yerde yürütülmeden servis liftine kadar çekiciyle taşınır.
merak edilenler

Sık sorulan sorular

Plastik karter muhafazaları sadece çamur ve tozu engeller; sert taş veya kaldırım darbelerinde karteri korumaz. Karteri korumak için kalın çelik sac veya kompozit muhafazalar gereklidir.

Hayır. Delikten yağ sürekli akacağı için motor yağ basıncı üretemez ve yağlama kanalları kuru kalır. Kesinlikle çekiciyle servise götürülmelidir.

Evet. Yoldaki cisimlere çarpma kasko kapsamındadır. Olay yerinde fotoğraf çekip aracı çalıştırmadan kasko için çekici raporu düzenletmeniz yeterlidir.

Yolda mı kaldınız?

Rehberi okumak iyi ama bazen tek gereken bir telefon. 7/24 açığız.