Sel ve Su Baskını Sonrası Araç Kurtarma: Suya Giren Araçta İlk Kurallar
Aşırı yağış veya su birikintisinde kalan araçlarda marşa basmama kuralı, hidrolik kilitlenme tehlikesi ve kasko sel hasarı süreçleri.
Su Seviyesi ve Hidrolik Kilitlenme (Hidrolik Şok)
İstanbul'da ani bastıran sağanaklarda alt geçitler ve dere yatakları dakikalar içinde göle dönüşebilir. Su seviyesi tekerlek göbeğini aştığında hava filtresi boğazından motora su girme riski başlar.
Sıvılar gazlar gibi sıkıştırılamaz. Piston silindir içine su çektiğinde, yukarı çıkarken suyu sıkıştıramaz ve silindir içinde devasa bir basınç oluşur. Buna 'hidrolik kilit' (hydrolock) denir.
Hidrolik kilit anında piston kolları eğrilir, supaplar yamulur ve motor bloğu delinir. Tek bir marş hamlesi sağlam motoru 1 saniyede çöpe dönüştürür.
Su Tahliyesi Sonrası Elektrik Tesisatı Güvenliği
Modern araçlarda şanzıman beyni, motor beyni (ECU), hava yastığı modülleri ve sigorta kutuları çoğunlukla taban halısının altında veya motor bölmesinin alt kısımlarındadır.
Suya batmış bir araçta akü bağlı kaldığı sürece elektroliz ve oksitlenme devam eder; kablo demetleri ve soketler çürür. Araç güvenli bir yere çekilir çekilmez ilk iş akü kutup başını sökmektir.
Koltuk seviyesine kadar su almış araçlar kurutulmadan ve tüm elektronik beyinler sökülüp temizlenmeden elektrik verilmemelidir.
Kasko Sel Teminatı ve Vinçle Tahliye
Kasko poliçelerinde genellikle 'Doğal Afet / Sel ve Su Baskını' klozu bulunur. Ancak sigorta eksperleri marşa basılarak motoru kırılmış araçları 'sürücü kusuru' gerekçesiyle teminat dışı bırakabilmektedir.
Bu nedenle araç sudan çıkarılırken video ve fotoğraf kaydı alınmalı, araç çalıştırılmadan doğrudan çekiciye yüklenmelidir.
Zeyd Kurtarma olarak su birikintisinde kalan, balçığa saplanan araçları uzatma vinç tamburlarımızla güvenli mesafeden çekerek platformumuza alıyoruz.
Sık sorulan sorular
Su birikintisinden geçerken stop eden araba tekrar çalıştırılır mı?
KESİNLİKLE HAYIR! Araç su emdiği için stop etmiştir. Tekrar marşa basmak piston kollarını kırar ve motoru tamamen kullanılamaz hale getirir. Aracı iterek çıkarın ve çekici çağırın.
Kasko su baskını hasarını karşılar mı?
Genişletilmiş kasko poliçelerinde sel ve su baskını teminatı varsa hasar karşılanır. Ancak suyun içine bilerek sürüldüğü veya stop ettikten sonra zorla marşa basıldığı tespit edilirse sigorta ödemeyi reddedebilir.
Suya batmış elektrikli veya hibrit araçlar tehlikeli midir?
Evet. Yüksek voltajlı batarya paketleri suya girdiğinde yalıtım hatası verebilir. Elektrikli araçlara çıplak elle müdahale edilmemeli, derhal profesyonel çekici çağrılmalıdır.
İlgili hizmetler ve konular
Yolda mı kaldınız?
Rehberi okumak iyi ama bazen tek gereken bir telefon. 7/24 açığız.